放飞“钢铁凤凰”

——“全国工人先锋号”北京大兴国际机场供电服务中心风采录

文/本刊记者 张友良　 通讯员 张恩领 赵迪

　　5月13日9时30分，一架南方航空A380飞机平稳降落在北京大兴国际机场西一跑道上。随后，东方航空A350-900飞机、中国国际航空波音747-8飞机、厦门航空波音787-9飞机也相继在北京大兴国际机场西二、东一、西一跑道降落。这意味着北京大兴国际机场首次真机载人试飞成功，工作重心由基础设施建设转向了投运通航准备。

　　对于国网北京大兴供电公司大兴国际机场供电服务中心而言，随着电网建设进入尾声，这种转向早在今年年初就开始了。在圆满完成历时34天、112小时的第一场飞行校验供电保障任务后，从2月底起，该中心新国门供电运维特战队队员们就在为真机载人试飞日以继夜地忙碌着。直到5月10日16时35分，机场第一制高点、70.3米高的机场“大脑”西塔台的配电室顺利送电，机场供电服务中心负责人付冠男才松了口气。在队员们的共同努力下，真机试飞供电保障前期任务高质量完成，不会影响预定的试飞计划。

　　2017年筹备、2018年组建，成立才一年多的机场供电服务中心，在今年五一国际劳动节前夕，被评为“全国工人先锋号”。这个年轻的团队，在“凤凰亮翅”的过程中，绽放着属于新时代电力产业工人的荣光。

　　用责任与奉献展现青春风采

　　4月25日3时17分，机场航站楼五个开闭站全部送电，机场航站楼正式接入国家电网，由主网供电。深沉的夜幕下，被誉为“新世界七大奇迹”之首的机场航站楼，在通明灯火的照映下，好似一只金黄色的“钢铁凤凰”，欲展翅翱翔；又像一个张开五指的巨人手掌，把光明与梦想有力托起。

　　望着眼前这如梦似幻的壮美画面，见证着机场从无到有再到灯火辉煌，两天两夜奋战在现场的梁中、袁宝超等机场供电服务中心特战队员们眼中噙满了泪花。一切辛苦和汗水都是值得的！

　　机场供电服务中心从筹备时的3人，到层层选拔招募后变成13个人，然后慢慢发展到现在的24人，一直秉承着自觉、自愿原则。付冠男说：“这个工作标准高、要求严，而且任务异常繁重，时常还会出现一些突发情况，专业能力很重要，事业心和责任感更重要。我们这支队伍比较年轻，平均年龄30岁出头，每个人进来之前，我都会一个个和他们谈话。大家的想法都比较一致，机场建设是千载难逢的大事，能在其中贡献一份力量，感到骄傲和自豪；这样一个工作环境和平台，能够更好地锻炼和提升能力；自己还年轻，多受点累、吃点苦没有关系。说实话，一年多来，这个团队的氛围很好，为了把工作做到最好，大家相互帮助，每一天都很正能量，每个人都很出色，我很感谢也很感动。”

　　营销专业出身的梁中，是机场供电服务中心的第一批成员之一，也是大兴供电公司一名光荣的援藏干部。刚完成援藏任务，他就满怀激情地投入到机场电力保障服务工作中。梁中带领着团队深度参与了客户的用电制度建设和人员培训。他说：“我们的营销人员定期要对客户用电情况进行总结，看看发生了哪些变化，后期运营中出现了哪些新的问题，帮助他们细化标准，让客户踏踏实实、便捷高效地用电。” 梁中介绍，机场建设前期用电量不大，而变压器全部投入运行后，出现了“大马拉小车”的现象，导致有功变损和无功变损大增。他们及时与客户沟通，提出优化用电方案，每个月都为客户节省十几万元的费用。

　　研究生毕业的袁宝超才工作两年，凭着扎实的理论功底和认真钻研的实干精神，成为了机场供电服务中心的“小专家”，大家遇到问题都找他商量。来机场供电服务中心之前，袁宝超住大兴供电公司宿舍。为了能更好地工作和学习，现在他吃住都在机场。从去年12月份到现在，他只回过一次河北沧州的家，而且是当天来回。他介绍，随着机场红线内东、西110千伏两座变电站投运，他们的巡查、送电、保电任务更重了。从机场校飞测试到给机场各区域及驻场客户送电，再到刚刚完成的真机载客试飞，梁中和袁宝超都全程参与其中。微信运动排行榜上每天至少3万步的数据，记录着他们在机场工地上的足迹。“按时下班就是小长假，周末能休就是黄金周”，这是他们工作的真实写照。

　　张楠是机场供电服务中心两名女队员之一。她是两个孩子的母亲，老大上幼儿园，老二才一岁多。她原来在营业厅上班，工作内容驾轻就熟，工作表现得到同事和客户的一致肯定，而且营业厅离家只有不到十分钟的步行路程。机场供电服务中心成立后，张楠多次表达了希望来这边工作的意愿。付冠男被她的诚意所打动。4月10日，她终于如愿以偿。当被问及为什么愿意来到离家30多公里的机场工作时，张楠脸上绽放出灿烂的笑容：“营业厅工作是程式化的，我还年轻，向往更多精彩。这里的工作很有意义，家人对我的选择也非常支持，所以我就来了。我会尽量兼顾家庭，想办法从其他方面弥补对孩子的亏欠”。

　　用专业与创新提供一流服务

　　北京大兴国际机场作为超大型国际航空综合交通枢纽，是展示国家形象的新国门，对供电可靠性要求非常高。按照惯例，机场电力的主网电源由供电公司提供，而内部配网则由机场方及驻场客户自建自管。为了让电力保障达到“万万无一失”的国际一流标准，北京大兴国际机场打破了这个传统。

　　在机场建设之初，国网北京市电力公司就主动与政府有关部门、首都机场集团对接洽商，确立了“配套输变电工程由政府、机场、供电公司共同投资，建成后资产和供电区域交由供电公司整体运营”的机场电力保障新模式。大兴供电公司与中国南方航空公司、中国东方航空公司等5家驻场单位签订建设运营一揽子EPC合作协议，明确10千伏外电源工程由驻场单位出资建设，建成后资产无偿移交，内部电力工程由大兴供电公司统一规划、集中托管。

　　通过新的合作模式，大兴供电公司的电力服务延伸至机场内部，贯穿于机场电力业务全流程。面对这个全新的机遇和挑战，机场“电力大管家”——机场供电服务中心顺势而生。付冠男介绍，大兴供电公司从变电、配电、营销等各专业抽调骨干人员，按照“变配营融合、抢修运维一体化”理念，运用最先进的装备、开展全方位的培训、提供最充足的物资，组建机场供电服务中心，并打造新国门供电运维特战队和新国门供电服务队两只专业队伍，为机场提供最高标准的电力保障。

　　坚强的保障源自专业的规划。在大兴供电公司介入之前，北京大兴国际机场方早已确定了双射线配网网架结构，这是国际通行，也是首都机场正在使用的供电方式。但是，这种网架结构，与机场的重要地位和作用不太匹配。机场供电服务中心与大兴供电公司有关部门通力合作，积极与机场方沟通协商，在原有方案上以专业视角进行优化布局、长远规划，最终确定在航站区、飞行区、公共区等区域形成25个双环网、15座三电源开闭站的供电格局，确保了机场供电可靠性达到99.9999%的国际一流标准。

　　机场供电无小事。这种给别人添“麻烦”、给自己找麻烦的事情还有很多。一切都是源自于机场供电服务中心队员们对高标准、高质量供电的执着与追求。从不解与误解，到理解与配合，在一次次的沟通交流中，客户们知道了机场供电服务中心的“风格”。机场建设指挥部和中国南方航空公司、中国东方航空公司、中国航空油料集团等驻场客户的一封封感谢信，是对他们工作的肯定，更是他们前行的动力。

　　国际一流供电标准的背后，离不开科技创新的力量。北京大兴国际机场配电网是国家电网公司泛在电力物联网综合示范区项目。袁宝超介绍，在变电站、开闭站、配电室等工程建设阶段他们就搭建了多种类、全时段、全方位的智能防控巡检系统，能够实现工业电视监控、智能安防、人脸识别及追踪等功能。关于机场正式投运后的电力运维与服务。

　　付冠男说：“我们已经研发了一套综合能源管控系统。一方面，利用配网自动化、‘互联网+大数据+移动作业’等先进手段和电缆超低频介损试验等先进设备，实现电网设备24小时全天候监控、运行风险评估处置，电网故障精准定位，故障快速隔离自愈及抢修一站式服务，全面保障新机场客户用电。另一方面，通过各类传感器，汇总分析客户用能情况，为客户提供综合能源服务，提高客户用能效率效益；同时利用客户的光伏、地热还有充电桩等资源开展深入合作，实现资源共享、互利共赢。”

　　用匠心与传承打造靓丽名片

　　机场的配电网络是由一根根粗细不同的电力电缆连接起来的。电缆的质量，尤其是电缆接头的质量，直接影响着配电网络的安全运行。机场供电服务中心54岁的高级电缆技师孟宪来介绍，电缆接头制作是个力气活、更是个技术活。10千伏电缆一共由9层构成，制作接头时，每一层怎么割、留多长有明确规定；最后露出最内导体层的3根铜芯，两边用接管连接、压实；再一层层恢复。这对操作经验、施工工艺要求都非常高。

　　154根电缆的1400多个接头全部由孟师傅的6个徒弟、同时也是机场供电服务中心的特战队员制作。为了确保每一个电缆接头的质量都过硬，孟师傅在大徒弟张建君的配合下，对特战队员开展了全面的理论和高强度的实操培训。

　　由于工期紧，送电任务重，孟师傅也经常跟着年轻人一起加班。“我常对年轻人说，工匠精神就是‘工艺+手艺’。工艺就是电缆的施工工艺、技术参数，手艺就是肌肉与大脑的条件反射。我的手艺是在公司学的，我有责任和义务把它传承给公司的年轻人。”

　　徒弟们顶严寒冒酷暑练就的真本领，在机场建设的舞台上尽情施展。“我们对接头制作过程全称录像，制作者在电缆里的一层铜箔上刻上自己的名字，同时在做好的电缆接头处挂上写有电缆规格、制作时间等内容的铭牌。”孟师傅说，“这种把名字留在机场的方式，既是一份荣誉，更是一种对质量终生负责的匠心态度。”

　　需要传承的不仅有匠心和工艺，还包括队伍的精神和风格。机场供电服务中心从成立之日起，就是按照特战队模式来运作，按照军事化来管理。付冠男对机场供电服务中心的队伍建设非常用心。他说：“我们是新国门的第一代电力守护者，责任重大、使命光荣。我们有责任和义务去塑造这只队伍的精神与灵魂，形成自己的风格与气质，并一代一代地传递下去。”

　　一方面，通过形式来影响思想，用仪式感来增强使命感。在新建成的机场供电服务保障中心大楼里，机场供电服务中心的办公区非常有特色。在军绿色的整体背景下，像营房一样的作训室、值班室、更衣室、库房等非常醒目。例如，更衣室是半封闭的，特战队服、单兵装备、安全帽等在公共区域，每个人都有自己的固定位置和摆放要求。付冠男介绍，他们要用流程化、军事化的管理，尽量减少个性化因素，形成一个整体的氛围，培育大家的团队意识。

　　另一方面，通过标准规范行为，用素质提升来增强履职能力。下一步，机场供电服务中心将秉承“一切源于客户、一切为了客户、为客户创造价值、与客户实现共赢”的价值理念，建立完善制度体系，明确工作标准和要求，定期开展专业技术培训和体能训练，积极开发和利用先进设备和技术，进一步发挥队员们“一专多能、单兵作战”的独特优势，不断增强服务能力和水平。

　　新时代呼唤新担当，新时代要有新作为。机场供电服务中心团队牢记新时代电力产业工人的责任与使命，正昂首阔步走在为新国门提供安全、可靠、优质、绿色的国际一流供电保障，打造国家电网公司电力服务靓丽名片的征途上。