以更广阔视野看待这一轮汽车革命

　　文／陈清泰

　　内燃机汽车曾改变了世界，今天新能源汽车正再次改变世界。在新能源汽车进入快速普及的阶段，决定其发展的因素已远远超出了汽车产业自身，来自能源体系、通信系统、交通体系、智慧城市等方面的影响越来越大。因此，我们需要以更广阔的视野，跳出汽车来评估和部署这场汽车革命，才能更加充分地获取这场变革的效益。

　　汽车的“定义”和“属性”已经改变。随着汽车革命向纵深发展，越来越多高科技公司加入其中，新能源汽车的科技含量越来越高，服务软件越来越丰富。有专业咨询公司预判，未来的汽车变革超过 80%来自电子电气架构和基于智能车载系统的软件，机械部分只是软件的执行机构。由软件定义汽车的一个重要特征就是，汽车具备了“自我进化”的能力，成为了一个“新物种”，厂家的商业模式将由“制造”转变为“制造+服务”，而且服务收益的占比会逐步增长。

　　新能源汽车有极强的吸纳能力，是众多产业融合创新的大平台，其广泛应用还将推动能源结构的优化、智能电网的建设、交通基础设施的升级、新一代移动通信的发展、产业链的调整和改造，是推动产业结构升级、拉动经济增长的持续动力。

　　新能源汽车是实现道路交通“双碳”目标的重要载体。车载电池是移动的微储能单位和移动微电源，通过能源互联网与可再生能源构成最佳搭配，足以保障可再生能源充分发展。预计2025年前新能源汽车的性价比将超过燃油汽车，市场将以强大的力量驱动汽车“油转电”，使交通行业向碳达峰碳中和迈进。

　　发展新能源汽车是做强我国汽车产业的必由之路。在燃油汽车的技术路线上我们追赶了 50年，没能真正翻身，这次“换道先行”却改变了我国的竞争地位。接下来更加严峻的是网联化和智能化的竞争，我国消费者对此也有较高的期望与接受度，关键是进一步加强跨界协同创新，形成独特的优势，才可能赢得这场汽车革命。

　　新能源汽车大规模进入市场，涉及能源结构调整、智能电网建设、交通基础设施升级、新一代移动通信支持、产业链调整改造，以及法律法规跟进等方面，是一场波澜壮阔的产业变革。每一方面都是周期较长、牵动全社会的系统工程，而且都是产业发展必需、仅凭单个企业无法做到的。为此，政府需要做好统筹规划、顶层设计，给市场和社会应有的预期，并有序推进。

　　我国对这一轮汽车革命，以及能源革命、技术革命、产业革命、交通革命，有着比任何国家都更热切的期待。这一轮汽车颠覆性变革的底层支撑是可再生能源的规模化发展，是电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合。这些恰恰是我国近年发展状况良好的新兴领域，比较优势突出。如果把握得好，我们完全有可能成为新一轮产业竞争的赢家。

　　 （作者系中国电动汽车百人会理事长）