文／丛威 

　　地球表面的70%被海洋所覆盖，科学界普遍认为生命起源于海洋。壮阔、深邃的海洋同时具有最隽永的美感、最诱人的利益和最恐怖的威胁。向深、向远，向蔚蓝大海的深远之处不断探索，也许是人类共同的梦想。由于工作原因，我先后常驻过东南亚、中美洲和南美洲的多个海滨地区，如今又投身于海洋石油工业领域。伴海而行，让我站在不同的视角了解海洋，再次审视人与海洋的关系。 

　　笔者常驻海外工作的第一站，是号称“千岛之国”的印度尼西亚。2013年，“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议在此诞生。东南亚各国历史悠久、文化多元，但除了依马六甲海峡而崛起的新加坡外，大多数国家是发展中国家。东盟秘书处的一位官员曾对我说，东南亚国家有着强烈的区域一体化意愿，真心拥抱“一带一路”倡议。单从语言来看，大部分东南亚国家是“一国一语”，但印尼语、马来语、文莱语在本质上是一种语言，统称作巴哈萨语（Bahasa），被印尼、马来西亚、新加坡、文莱四国用作官方语言，而这四个国家的国歌中都有一个鲜亮的关键词“Bersatu”（团结）。 

　　海之博大包容让向海图强的国家紧密相连、互惠共赢，共同铸就经济腾飞的辉煌。在中国倡议下，中国—东南亚国家海洋合作机制建立。2017年，国家发展改革委和国家海洋局联合发布的《“一带一路”建设海上合作设想》提出了建设“一带一路”海上合作三条蓝色经济通道。联合国亚太经社会和东盟秘书处联合提出了能源网、交通网、通信网三网互通的计划，作为落实联合国可持续发展议程的重要举措。这些以海促通的区域合作机制让我看到了沿海国家进入发展快车道的希望，也使我深知每一个理念落实为行动都殊为不易，须久久为功。深海电力传输为媒，志相合，人类不再以山海为远。 

　　常驻海外工作的第二站，是遥远而陌生的南美大陆。尽管南美洲各国与中国远隔重洋，可以说是分处地球“对角线”上，但投资合作已经非常深入。中国—南美海运直航航线方便快捷，在渔业能源矿产、交通基础设施等众多领域已有40余年的商贸合作。由国家电网有限公司独立投资、建设和运营的巴西美丽山特高压直流输电工程将巴西北部亚马孙河流域的清洁水电以远距离、大容量、低损耗的方式输送到东南部负荷中心，有效解决了巴西清洁水电的长距离外送和消纳难题，满足了圣保罗、里约热内卢等核心城市超过2200万人的用电需求。 

　　当我漫步秘鲁街头，看到满城的“CHIFA”中餐厅（音译自粤语“吃饭”），听当地人讲述300万秘鲁华裔皆为太平天国残部跨越大洋泛舟至安迪斯地区定居的传说时，不禁感叹，这是怎样一群无惧山海之远的勇士。据说，在接近智利-秘鲁边境的智利北部重镇伊基克，70%以上的当地居民都有华人血统，伊基克还曾有过一位广东后裔的常任副市长，这位副市长曾经多次自费来到中国寻找先人的足迹。如今，拥有美洲第二、南美洲最大的自由贸易区—— ZOFRI自由贸易区的伊基克已经成为中国商品进入南美市场的重要转折地。智利环境部国际合作司的时任负责人告诉我，她的外婆是福建人，会讲闽南话，这份“同乡情谊”一下子拉近了我们的距离，也为后续合作增添了“温度”。 

　　对比来看，东南亚相对落后，但经济充满活力，最头疼的事情是“能源从哪来”；而中南美许多国家曾经发达过，阿根廷曾为世界第七大经济体，智利至今仍为发达国家俱乐部OECD成员国，但现在都要面对“中等收入陷阱”的挑战，需要破解“能源何处消纳”的难题。 

　　能源发展的新方向，也许就在更深更远的海洋。海洋能源正在成为新一轮能源转型的关注重点。海洋能源中有三种重要的能源——海洋油气、海上风电和深海能源，潜力巨大。其中，海洋油气逐渐成为新的能源增长极，开发逐步向深水、超深水迈进，产量稳健增长；海上风能资源丰富，在促进跨行业合作和能源低碳转型中发挥着重要作用，海上风电发电利用小时数高、不占用陆地资源、不消耗水资源，发电效率普遍比陆上风电高出二至四成；深海矿产资源的勘探与开发更是应对矿物资源危机的有效途径。但是如何对海洋能源进行更好地开发，是各沿海国家共同面临的挑战，也是各国不断探索的重要课题。 

　　对于我国而言，“国内原油增产关键在海上，海上原油增产关键在海油”已成为行业共识。我国作为拥有丰富长海岸线的国家，具备丰富的海洋能源潜力，例如：海上风电、海上光伏和潮汐能等。深海关键矿产资源和可燃冰也有望为新能源发展提供重要助力。据勘测，我国海域的海洋中镍、钴、锰总储量分别高出陆地相应储量的几十倍到几千倍。可燃冰燃烧值高且清洁无污染，我国科研人员也已经对新一代南海可燃冰开采、固碳和地质修复三联技术进行探索和研究了。 

　　人类对海洋的了解还远远不够，但我们正向着更深更远的海域奋进探索。